የጠፈር መንኮራኩር ዛሬ ጮክ ብሎ በረራ ማድረግ አለበት።
የጠፈር መንኮራኩር ዛሬ ጮክ ብሎ በረራ ማድረግ አለበት።
Anonim
የጠፈር መንኮራኩር ዛሬ ወደ መሬት ተገኘ
የጠፈር መንኮራኩር ዛሬ ወደ መሬት ተገኘ

በየካቲት 2003 በኮሎምቢያ አሳዛኝ ጥፋት በኋላ ለመጀመሪያ ጊዜ፣ ዛሬ ከሰአት በኋላ፣ አንድ የጠፈር መንኮራኩር ተከታታይዋን ዩናይትድ ስቴትስ አቋርጦ ወደ ፍሎሪዳ ኬኔዲ የጠፈር ማዕከል ለመመለስ ይሞክራል።

ምህዋር በበረራ መንገዱ ላይ ለታላላቅ አይኖች ሊታይ ይችላል። እና ብዙ ሰዎች የእሱን የሶኒክ ቡም ሊሰሙ ይችላሉ።

ሰኞ ማለዳ ላይ ከአለም አቀፉ የጠፈር ጣቢያ የወጣው ሹትል ግኝት-በፍሎሪዳ በሚገኘው የናሳ ዋና ማረፊያ ቦታ ላይ ለመንካት ያለመ ነው። ለፍሎሪዳ ማረፊያ ሁለት አማራጮች ይኖራሉ፣በምህዋሮች 238 እና አስፈላጊ ከሆነ፣በምህዋሩ 239።

ሁሉም በእቅዱ መሰረት ከሆነ፣ Discovery መንታ ብሬኪንግ ሮኬቶችን በሞንጎሊያ ላይ በ11፡59፡12 am EST ላይ ለ1 ደቂቃ ከ58 ሰከንድ ያቀጣጥላል፣ ይህም መንኮራኩሩን ለመዞር ፍጥነት ይቀንሳል እና ቀስ በቀስ ወደ ምድር ይንሸራተታል። ከአንድ ሰዓት በላይ ብቻ ይቆያል.

የታቀዱ ትራኮች

በ238 ምህዋር፣ Discovery የሰሜን አሜሪካን ምዕራባዊ የባህር ጠረፍ በ12፡39 ፒ.ኤም ያቋርጣል። EST (9፡39 a.m. PST)፣ ከቫንኮቨር በስተሰሜን፣ ብሪቲሽ ኮሎምቢያ።

በደቡብ ምስራቅ አቅጣጫ በመጓዝ ምህዋር ከአንድ ደቂቃ በኋላ በሰሜን ምዕራብ ሞንታና በኩል ያልፋል (10:40 a.m. MST)። ከአራት ደቂቃዎች በኋላ (11:44 a.m. CST)፣ ግኝት በደቡባዊ ነብራስካ ላይ ይንሰራፋል። ሌላ ሁለት ደቂቃዎች ካለፉ በኋላ፣ በስፕሪንግፊልድ፣ ሚዙሪ ላይ ይሽቀዳደማል፣ እና እስከ 11:49 a.m. CST ድረስ በማእከላዊ አላባማ ላይ ይሆናል። በ12፡55፡16። EST፣ መንኮራኩሩ ከኬፕ ካናቨራል በስተሰሜን ምዕራብ ወደ 80, 000 ጫማ ከፍታ ዝቅ ብሎ ወደ ሁለት ተኩል ጊዜ የድምፅ ፍጥነት (ማች 2.5) ይቀንሳል። ንክኪ ለቀኑ 1፡01፡50 ተይዟል። EST

በዚህ የመጀመሪያ ሙከራ ግኝቱ ቢውለበለብ፣ ሁለተኛው ሙከራ በ239 ምህዋር ላይ ይደረጋል።

በዚህ ትራክ፣ ማመላለሻው ከፖርትላንድ በስተሰሜን ምዕራብ በ11፡13 a.m. PST፣ በሶልት ሌክ ሲቲ በ12፡16 ፒኤም ላይ በማለፍ የኦሪገን የባህር ዳርቻ ይደርሳል። MST፣ ዳላስ-ፎርት ዎርዝ በ1፡20 ፒ.ኤም CST፣ እና ባቶን ሩዥ በ1፡22 ፒ.ኤም CST በሜክሲኮ ባሕረ ሰላጤ ላይ ከስድስት ደቂቃ የእግር ጉዞ በኋላ፣ ግኝት በፍሎሪዳ በስተሰሜን ከታምፓ በ2፡28 ፒ.ኤም ላይ ይደርሳል። EST፣ በKSC በ2፡36፡12 ፒ.ኤም ላይ ከማረፍ። EST

የማረፊያ ትራኮች በዚህ ናሳ ጣቢያ ላይ ሊታዩ ይችላሉ።

ልታየው ትችላለህ?

በጣም በቅርብ ወይም በቀጥታ በድጋሚ መግቢያ ትራክ ስር የሚኖሩ ከሆነ፣ ግኝቱን ከሰሜን ምዕራብ - ወደ ደቡብ ምስራቅ መንገዱ በከባቢ አየር ውስጥ ሲወርድ መሞከር እና ማየት ይፈልጉ ይሆናል። ተመልሶ የሚመጣ የማመላለሻ መንኮራኩር ብዙ ጊዜ እንደ ደማቅ “ኮከብ” ሆኖ ይታያል። በጨለማ ወይም በድንግዝግዝ ሰማይ ውስጥ፣ የዚህ ዳግም ሙከራ የእሳት ኳስ እይታ አስደናቂ እይታ ሊሆን ይችላል።

የዛሬው ድጋሚ መምጣት ግን በቀን ነው። አሁንም መንኮራኩሩ መታየት ይቻል ይሆን?

"አዎ" ይላል አንጋፋ የሳተላይት ታዛቢ ዳን ላዝሎ። ይህ ፎርት ኮሊንስ፣ የኮሎራዶ አማተር እንዲህ ይላል፡- "በቀን ብርሃን ሲገቡ Shuttles አይቻለሁ፣ ከ4 ሲቀነስ ልክ እንደ ቬኑስ ብሩህ ሆኖ ሲታዩ፣ የምሽት መግቢያ ትርኢት ባይሆንም ይቻላል"።

ሌላ አሳፋሪ የሰማይ ተመልካች፣ የሲያትል፣ ዋሽንግተን ዶ/ር ዴል አየርላንድ ከላዝሎ ጋር ይስማማሉ። "በቀን ብርሀን መለየት አስቸጋሪ ይሆናል, ግን የማይቻል አይደለም."

በእርግጠኝነት፣ ሰማይዎ ጥርት ብሎ በሄደ መጠን ጥቂት ወይም ምንም ደመናዎች እና ትንሽ ወይም ምንም ጭጋግ ሳይኖር የማየት እድሎዎን ያሻሽላል።

መስማት ትችላለህ?

ማመላለሻውን ማየት ካልቻላችሁ ምናልባት ትሰሙታላችሁ።

ወደ ምድር ሲሮጥ፣ ድርብ የሶኒክ ቡም ይፈጥራል። የሶኒክ ቡሞች በአየር ግፊት የተፈጠሩ ናቸው. ጀልባ በውሃ ውስጥ ስትጓዝ የቀስት ማዕበልን እንደሚገፋ ሁሉ ተሽከርካሪም የአየር ሞለኪውሎችን ወደ ጎን በመግፋት የድንጋጤ ሞገዶች እስኪፈጠሩ ድረስ ይጨመቃሉ። የሁለት ቡም ምክንያት የድንጋጤ ሞገዶች በአፍንጫ ላይ እንዲሁም በተሽከርካሪው ጅራት ላይ ሁለት ኮኖች ይፈጥራሉ.

የድንጋጤ ሞገዶች በሁሉም አቅጣጫዎች ወደ ውጭ እና ወደ ኋላ ይንቀሳቀሳሉ እና አብዛኛውን ጊዜ ወደ መሬት ይደርሳሉ.

በኬኔዲ የጠፈር ማእከል አቅራቢያ እና አካባቢ የሚኖሩ ሰዎች የመመለሻ መንኮራኩር ድርብ ቡዝ መስማትን ለምደዋል፣ ነገር ግን በሹትል መንገዱ ስር እና በቅርብ የሚገኙት ምናልባትም ወደ ፓሲፊክ ባህር ዳርቻ የሚመለሱት እንዲሁ ፍልሚያውን ሊሰሙ ይችላሉ።.

በሀገሪቱ መካከለኛ ክፍል ውስጥ ወይም በሰሜን ምዕራብ ዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ካለው ቦታ፣ የመንኮራኩሩ ከፍታ ከ100, 000 እስከ 200, 000 ጫማ ክልል ውስጥ ከሆነ ፣ የድንጋጤ ማዕበል ወደ መሬት እስኪሰራጭ ድረስ ጊዜ ይወስዳል።. ድምፅ በሰከንድ 1,100 ጫማ ርቀት ላይ ይጓዛል፣ስለዚህ ከትራክ አንጻር በሚኖሩበት ቦታ ላይ በመመስረት፣ ምንም ነገር ከመስማትዎ በፊት መጓጓዣው ካለፈ ከ90 እስከ 180 ሰከንድ ሊደርስ ይችላል።

የቴክሳስ አማተር ጄፍ ኡምበርገር "የሶኒክ ቡም በቀጥታ ወደ ላይ ካለፈ ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ በእርግጠኝነት መስማት ትችላላችሁ" ሲል ጽፏል። "እናም አንድ ጊዜ ሶስት ቡሞችን በአጭር ጊዜ ውስጥ ሰማሁ. ሁለቱን (በግፊት እና ከዚያም በግፊት ሞገድ ላይ) ሁለቱን ማስረዳት እችላለሁ ነገር ግን ሦስቱ አይደሉም (ምናልባትም አንዳንድ የሙቀት ንጣፎችን ወደ ላይ ከፍ ማለት ነው)."

ሌላው የቴክሳስ ታዛቢ ጆን ኤ ዶርመር “በ1999 ከመርከቦቹ አንዱ ጀንበር ከጠለቀች በኋላ በዋኮ እና ኦስቲን IIRC መካከል ባለው የመሬት መንገድ ላይ ገባ። ቡምቡ ካይልን ከመምታቱ 12 ደቂቃ ያህል እንደሚሆን ገምቻለሁ። ከኦስቲን በስተደቡብ በ20 ማይል ርቀት ላይ የሚገኘው TX። ይህ ይሆናል ብዬ ሳስብ በሰላሳ ሰከንድ ውስጥ "Whump-wuh-whump" ሰማሁ። ስለ ከባቢ አየር ያለኝ ግንዛቤ እርግጠኛ ያልሆኑ ነገሮች ነበሩ፣ ነገር ግን ትንበያዬን አውቃለሁ። ቀደም ብሎ ይሆናል."

በርዕስ ታዋቂ